Α)ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΓΕΦΥΡΑ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ

• - Διαθέτει πολύ ισχυρό το εξωτερικό κινητό πτερύγιο,το οποίο είναι συνολικού μήκους 400 mm μακρύτερο από τα περισσότερα που κυκλοφορουν και το υλικό κατασκευής είναι χάλυβας St 75 πάχους 15 mm.

• - Οι αρθρώσεις όλες είναι ανοικτού τύπου ισχυρότατες, κατάλληλες για προϊόντα που είναι οξειδωτικά π.χ. αλάτι , χημικά κ.τ.λ.

• - Ο ηλεκτρικός πίνακας διαθέτει επιτηρητή ασυμμετρίας και διαδοχής φάσεων και ασφάλεια ηλεκτροπληξίας .

• - Η κατασκευή είναι αυτοστήρικτη και πιστοποιημένη εξ’ολοκλήρου στο εργοστάσιο μας και με αυτόν τον τρόπο σχηματίζεται διπλός μεταλλότυπος στήριξης ανεξάρτητος με την κατασκευή της ράμπας. 

Β) ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΣΠΑΣΤΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

• - Πλεονέκτημα στα πάνελ διότι έχουν θερμοδιακοπή , ισχυρό νεύρο από λαμαρίνα στο εσωτερικό της πολυουρεθάνης για να βιδώνουν οι μεντεσέδες με μεγάλη αντοχή .

• - Πανοραμικό άθραυστο παράθυρο με εξαιρετικά μεγάλη ορατότητα και υψηλή αντοχή.

• - Οι τροχαλίες στο υδραυλικό σύστημα έχουν ρουλεμάν κλειστού τύπου , σε αντίθεση με αυτές που κυκλοφορούν που είναι απλά πλαστικά κουζινέτα.

• - Τα ροδάκια κύλισης της πορτας έχουν κλειστά αυτολίπαντα ρουλεμάν βιομηχανικού τύπου.

• - Υπάρχει δυνατότητα κουρμαρίσματος σε οποιοδήποτε σημείο του οδηγού και σε οποιαδήποτε γωνία , ώστε να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα ως αναφορά την άνοδο της πόρτας σε σχέση με την εσωτερική αρχιτεκτονική του κτιρίου. 

Γ) ΦΥΣΟΥΝΕΣ

• - Ο σκελετός αποτελείται από σύνθετο προφίλ αλουμινίου Υπέρ Βαρέως Τύπου , με αποτέλεσμα την πολύ μεγάλη στιβαρότητα και συγχρόνως την υψηλή αισθητική. Δεν διακρίνονται βίδες εξωτερικές κ.τ.λ.

  ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΧΩΝΕΥΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 

Αποτελείται από 3 μεταλλικά τμήματα:

• - Το 1ο μεταλλικό τμήμα αποτελεί τον κεντρικό σκελετό στήριξης , ο οποίος βρίσκεται σταθερά συνδεδεμένος με τα στατικά μέρη του κτιρίου.

• - Το 2ο μεταλλικό τμήμα αποτελεί το μεγαλύτερο τμήμα της κυρίως γέφυρας , είναι κινητό και συνδεέται με άρθρωση με το σταθερό τμήμα.

• - Το 3ο μεταλλικό τμήμα αποτελεί το βοηθητικό τμήμα της κυρίως γέφυρας , είναι κινητό και συνδέεται με άρθρωση με το μεγάλο κινητό τμήμα της γέφυρας.

• - Η κατασκευή είναι στιβαρή και έχει δυνατότητα μεταφοράς φορτίων μεγαλύτερων των 6 τόννων δυναμικά φορτία και 10 τόννους στατικά φορτία.

• - Η κίνηση των κινητών μερών γίνεται με υδραυλικές μπουκάλες μονής ενεργείας και με δυνατότητα ακινητοποίησης της κατασκευής σε οποιαδήποτε θέση.

• - Η απελευθέρωση των εμβόλων γίνεται με το βάρος της κατασκευής και την ελεύθερη ροή του λαδιού μέσω ειδικής βαλβίδας ελέγχου.

• - Η ταχύτητα απελευθέρωσης είναι ρυθμιζόμενη καθώς και οι πιέσεις του λαδιού, από ειδικούς ρυθμιστές που φέρει το υδραυλικό συγκρότημα .

• - Ο κινητήρας του υδραυλικού συγκροτήματος είναι τριφασικός και βρίσκεται αναρτημένος στο κάτω τμήμα της κατασκευής.

• - Λειτουργεί με κεντρικό πίνακα χειρισμού ο οποίος στηρίζεται στo κάτω μέρος της κατασκευής και η εντολές δίνονται με διακόπτη μπουτον στην κολώνα του κτιρίου, όπου εισέρχονται τα φορτία.

• - Εκατέρωθεν του μεγάλου κινητού τμήματος της γέφυρας , βρίσκονται μεταλλικές κινητές παριές για την προστασία όσων βρίσκονται κοντά στην γέφυρα.

• - Το ύψος της κατασκευής είναι 60 εκατοστά και δύναται να κινηθεί προς τα κάτω 40 εκατοστά και προς τα  πάνω 60 εκατοστά από το μηδενικό σημείο ηρεμίας.- Το χρώμα της κατασκευής είναι δυνατόν να είναι της επιλογής σας . Η πρόταση μας για υψηλή αισθητική και λόγους καλής ορατότητας είναι όλο το σύστημα να βαφτεί σε χρώμα μαύρο, ενώ το μικρό κινητό τμήμα να βαφτεί σε πορτοκαλί χρώμα RAL2004.

Μεταλλότυπος Υδραυλικής Γέφυρας Νέου Τύπου

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

 Η εταιρία ΚΟΛΛΙΑΣ μελετά, σχεδιάζει και κατασκευάζει όλο το μηχανολογικό εξοπλισμό.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ