ΡΟΛΑ ΜΟΝΩΤΙΚΑ ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ ( ΝΕΟ ΠΡΟΦΙΛ )

ΤΥΠΟΣ ΠΡΟΦΙΛ : Το προφίλ αποτελείται από γαλβανισμένη λαμαρίνα  0,8 mm μέσα – έξω , εξωτερικά βαμμένη με ηλεκτροστατική βαφή υψηλής αντοχής , με ενίσχυση πολυαιθυλαινίου.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ : Το προφίλ έχει εξωτερική καμπυλωτή επιφάνεια και εσωτερική επίσης καμπυλωτή μεγαλύτερης καμπυλότητας καθώς και ειδικά γυρίσματα (μεντεσέδες ) ώστε να έχουμε ευκολότερη περιστροφική κίνηση του ρολού με μικρότερο συντελεστή τριβής και με μηδενικό θόρυβο. Είναι τελείως στεγανό  στις συνδέσεις μεταξύ των φύλλων και σχηματίζει μία εξωτερική κυματοειδή επιφάνεια υψηλής αισθητικής.  Κατά την λειτουργία του ρολού δεν ξύνεται η βαφή του καθώς επίσης και ο όγκος του τυλίγματος είναι ο μικρότερος από όλα τα ρολά που κυκλοφορούν. Το κενό μεταξύ των δύο λαμαρινών είναι γεματο με χυτή πολυουραιθάνη Βαρέως Τύπου και πυκνότητας 250 kg / m³ .

ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΝΕΜΟΠΙΕΣΗ :

 ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΝΕΜΟΠΙΕΣΗ :

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ :

ΥΛΙΚΟ: Γαλβανισμένη ατσαλολαμαρίνα st 37 εν θερμώ με δυνατότητα εξωτερικής ηλεκτροστατικής πολυεστερικής βαφής . Πάχος λαμαρίνας 0.6 mm , 0.7 mm , 0.8 mm , 1.0 mm  αντιστοιχα

ΜΟΡΦΗ: Καμπυλωτή κυματοειδής εξωτερική μορφή υψηλής αισθητικής με ικανή αντοχή σε μικροχτυπήματα εξωτερικά που παραμορφώνουν την επιφάνεια του υλικού.Το κάτω μέρος , τελείωμα του ρολού φέρει ειδικό πέλμα με οδηγό αλουμινίου μέσα στο οποίο συρταρώνει ειδικό λάστιχο τριών σημείων με πτερύγια , για καλή εφαρμογή κατά την επαφή του με το δάπεδο. Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης μικρών παραθύρων διαστάσεων 7cm x 12cm σε οποιοδήποτε σχηματισμό. Το υλικό των παράθυρων είναι άθραυστο διαφάνες πολυκαρβονικό υψηλής αντοχής .

ΣΥΜΒΟΛΑ : ΑΝ07 , ΑΝ08 , ΑΝ10 

ΥΛΙΚΟ: Γαλβανισμένη ατσαλολαμαρίνα st 37 εν θερμώ με δυνατότητα εξωτερικής ηλεκτροστατικής πολυεστερικής βαφής.  Πάχος λαμαρίνας 0.7 mm , 0.8 mm , 1.0 mm. αντιστοιχα

MOΡΦΗ: Καμπυλωτή κυματοειδής εξωτερική μορφή υψηλής αισθητικής, με μεγάλη αντοχή σε μικροχτυπήματα εξωτερικά, που παραμορφώνουν την επιφάνεια του υλικού. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του προφίλ είναι ότι διαθέτει πολύ ισχυρά κουμπώματα – μεντεσέδες, που του δίνουν πολύ μεγάλη αντοχή στις καταπονήσεις και επίσης μεγάλη στεγανότητα με χαμηλό συντελεστή τριβής κατά την κίνηση του. Το κάτω μέρος , τελείωμα ρολού φέρει ειδικό πέλμα με οδηγό αλουμινίου, μέσα στο οποίο συρταρώνει ειδικό λάστιχο τριών σημείων με πτερύγια , για καλή εφαρμογή κατά την επαφή του με το δάπεδο.Το προφίλ συνεργάζεται με το νέου τύπου πανοραμικό προφίλ έτσι ώστε να δημιουργείται ένα διαφανές τμήμα-παράθυρο στην επιφάνεια του ρολού και σε όλο του το μήκος.

Τρόπος ανάρτησης του ρολού – κίνηση

Το ρολό τυλίγεται σε μεταλλικό σωλήνα διάτρητο ,με διάμετρο ανάλογα με το βάρος και τις διαστάσεις του.  Ο μεταλλικός αυτός σωλήνας στο εξής θα ονομάζεται άξονας του ρολού. Στις άκρες του άξονα και εντός αυτού συγκολλούνται ομόκεντρα και με την βοήθεια δύο μεταλλικών δίσκων ράβδοι στρέψεως St75 , που στο εξής θα αποκαλούνται ακραξόνια του ρολού , με διαμέτρους ανάλογα με τις διαστάσεις του ρολού.

Η στήριξη του ρολού γίνεται με ειδικά κουζινέτα ταλαντευόμενα που είναι βιδωμένα σε πλαϊνά μάγουλα λαμαρίνας , τα οποία είναι τα προστατευτικά μάγουλα του ρολού , έτσι ώστε τα κουζινέτα να βρίσκονται εντός του άξονα και τα ακραξόνια να διέρχονται μέσα από τα μάγουλα από ειδικές τρύπες διελεύσεως.

Αυτός ο τρόπος στήριξής πλεονεκτεί έναντι των άλλων γιατί αποκλείεται η πτώση του ρολού σε όλες τις περιπτώσεις. Δηλαδή από μετατόπιση του άξονα ή θραύση ακραξονίου ή θραύση του εδράνου – κουζινέτου. Επειδή η μετατόπιση του άξονα εδώ είναι αδύνατη, έχουμε καλύτερη και πιο σταθερή λειτουργία.

Τα προστατευτικά μάγουλα εξωτερικά του ρολού προσφέρουν :

1. Αποτελούν μαζί με τις συγκολλημένες ενισχύσεις που φέρουν , άριστη βάση στήριξης με επιτρεπτή στοιχειώδη ταλάντωση τελείως αβλαβή για την στιβαρότητα της διάταξης, χρήσιμη δε για την απορρόφηση βλαβερών κραδασμών.

2. Χρησιμεύουν σαν οδηγοί για την σωστή περιέλιξη του ρολού και αποτρέπουν την βλάβη των ασφαλιστικών πλαστικών πωμάτων που φέρει το ρολό στις άκρες του.  Αυτό γίνεται γιατί το ρολό κατά την περιέλιξη του δεν μπορεί να μετακινηθεί εκτός των οδηγών.

3. Διαχωρίζουν το ρολό από την καδένα και τον αλυσοτροχό μετάδοσης της κίνησης από την μια και από την άλλη από τον φυγοκεντρικό υπερταχυντή προστασίας , προστατεύοντας έτσι και το ρολό και τα εξαρτήματα.

 Η μετάδοση της κίνησης γίνεται:     με καδένα βαρέως τύπου και αλυσοτροχούς, με σχέση μετάδοσης 1/3. Η κίνηση γίνεται από κινητήρα τριφασικό, με μειωτήρα μη αντιστρεπτό, που έχει ενσωματωμένο σύστημα τερματοδιακοπτών, για το σταμάτημα του ρολού στις οριακές θέσεις και σύστημα χειροκίνησης, με υποδοχή για μανιβέλα ή παλάγκο με αλυσίδες.

 Ο έλεγχος του κινητήρα γίνεται :

Από ηλεκτρικό πίνακα με ηλεκτρονικό επιτηρητή ασυμμετρίας και διαδοχής φάσεων. Ο χειρισμός γίνεται με μπουτόν ή κλειδοδιακόπτη και υπάρχει δυνατότητα να συνδεθεί πολύ εύκολα δέκτης τηλεχειρισμού και φωτοκύτταρα στον πίνακα.  Οι τερματοδιακόπτες και τα μπουτόν   χειρισμού λειτουργούν με χαμηλή τάση 24 V για λόγους ασφαλείας του προσωπικού. 

 Προστασία με υπερταχυντή

Ο άξονας του ρολού όπως είπαμε εδράζεται σε δύο κουζινέτα με τα ακραξόνια του. Στο ένα από αυτά  εφαρμόζεται η κίνηση του άξονα σύμφωνα με την διάταξη που περιγράψαμε προηγουμένως, το άλλο ακραξόνιο εδράζεται σε ένα ειδικό κουζινέτο, το οποίο ονομάζεται φυγοκεντρικός υπερταχυντής. Είναι και αυτό ταλαντευόμενο διότι στηρίζεται στο αντίστοιχο προστατευτικό μάγουλο με τρεις ελαστικούς συνδέσμους. Το εξάρτημα αυτό ενεργοποιείται σε περίπτωση που η γωνιακή επιτάχυνση του άξονα, ανέβει πάνω από το επιτρεπτό όριο, χωρίς να του επιτρέπει να αναπτύξει μεγάλη στροφορµή κατά την κάθοδο του ρολού.

Έτσι έχουμε προστασία κατά την πτώση, γιατί εκτός από το έγκαιρο σταμάτημα του ρολού κατά την κάθοδο, έχουμε και ταυτόχρονη διακοπή κάθε ηλεκτρικής λειτουργίας στο ρολό.

Οι πιθανές αιτίες απότομης πτώσης του ρολού είναι:

1. θραύση καδένας

2. θραύση του μειωτήρα

3. θραύση εσωτερικά των δοντιών ή γραναζιών του μειωτήρα

4. θραύση της βάσης του μειωτήρα ή του ακραξονίου.

Πλεονεκτήματα της μετάδοσης με καδένα έναντι της απευθείας μετάδοσης:

1. Έχουμε οικονομία χώρου γιατί η απώλεια χώρου είναι μόνο 6 cm εκατέρωθεν του ανοίγματος του ρολού.

2. Έχουμε προστασία του μειωτήρα από την υψηλή ροπή.

3. Έχουμε απαλοιφή των κραδασμών και των ταλαντεύσεων πάνω στα έδρανα του μειωτήρα.

4. Έχουμε αύξηση του χρόνου ζωής της διάταξης κατά πολύ μεγαλύτερη από την υπάρχουσα μείωση με λόγο το 3. Δηλαδή ξεπερνά κατά το πενταπλάσιο την διάρκεια ζωής των διατάξεων που εφαρμόζονται.

5. Χρησιμοποιούμε υλικά που προορίζονται για την βιομηχανία και όχι τυχαία υλικά.

6. Μοναδικό μειονέκτημα είναι το υψηλότερο κόστος. 

Οδηγοί του ρολού

Ο οδηγός του ρολού αποτελείται από την κολώνα στήριξης ,κοιλοδοκός και τον οδηγό-κανάλι του ρολού από διαμορφωμένη ατσαλολαμαρίνα 2,5mm συγκολλημένη με ειδικά νεύρα σε ορισμένες αποστάσεις .Στην ίδια διάταξη συγκολλείται και η βάση στήριξης του ρολού, καθιστώντας την διάταξη αυτοστήρικτη, που είναι μεγάλο πλεονέκτημα από πλευράς ασφαλείας , καθιστά δε την τοποθέτηση εύκολη και γρήγορη. 

Στις άκρες του οδηγού υπάρχουν χείλη αλουμινίου με διπλά βουρτσάκια που δίνουν στον οδηγό τα εξής πλεονεκτήματα: 

1. Καλύτερη στεγανότητα του ρολού στον οδηγό.

2. Λιγότερο θόρυβο στην κίνηση του γενικά.

3. Υψηλή αισθητική σε όλη την διάταξη.

4. Ο αέρας που εγκλωβίζεται στις ίνες μέσα στο βουρτσάκι , λειτουργεί σαν λιπαντικό και το ρολό δουλεύει πιο ξεκούραστα με λιγότερη τριβή χωρίς να φθείρεται η βαφή του.

Πλεονεκτήματα της διάταξης Νέας Γενιάς βιομηχανικών ρολών 

1. Έχουμε άρτια και στιβαρή κατασκευή.

2. Έχουμε αυτοστήρικτη κατασκευή σε δικές μας κολώνες που εγγυάται την γρήγορη και εύκολη τοποθέτηση.

3. Έχουμε μειωμένη απώλεια χώρου εκατέρωθεν του ανοίγματος του ρολού καθώς και υψηλή αισθητική.

4. Έχουμε καλή στεγανότητα και ασφαλή λειτουργία της κατασκευής. 

5. Υπάρχει δυνατότητα αποξήλωσης της κατασκευής και μεταφοράς σε άλλο χώρο με πολύ μικρή διαδικασία  και μικρό κόστος χωρίς να προκληθούν βλάβες στην διάταξη. 

Τα ρολά προορίζονται :

1. Για την βιομηχανία , για συνεχή χρήση όπου απαιτούνται υψηλές προδιαγραφές και μεγάλη αντοχή, καθώς επίσης όπου υπάρχουν μεγάλα ανοίγματα. 

2. Για στρατιωτικές εγκαταστάσεις.

Περιγραφή Χειροκίνησης  

Στην σύντομη τεχνική περιγραφή , περιγράφουμε την χειροκίνηση με την μανιβέλα και με σύστημα αλυσίδας – τύπου παλάγκο.

Αναλυτικά αυτή γίνεται ως εξής :

Σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρικής παροχής ή πιθανής βλάβης του ηλεκτρικού συστήματος, πίνακα ή του κινητήρα ,τοποθετούμε τελείως απλά την μανιβέλα στο ειδικό αξονάκι της και περιστρέφουμε είτε αριστερά είτε δεξιά αν θέλουμε να ανεβάσουμε ή να κατεβάσουμε την πόρτα. Εάν υπάρχει παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στην διάταξη, με την τοποθέτηση της μανιβέλας η ενδεικτική λυχνία σβήνει, με αποτέλεσμα να διακόπτεται κάθε ηλεκτρική δραστηριότητα στον πίνακα ελέγχου για λόγους ασφαλείας. Με την ελάχιστη περιστροφή που θα δώσουμε η μανιβέλα αυτόματα αγκιστρώνει στην υποδοχή της και στέκεται χωρίς να κουράζει τον χειριστή με το βάρος της. Η αποσύμπλεξη του κινητήρα και η θέση του στην χειροκίνηση ,γίνεται εντελώς αυτόματα και δεν απαιτείται κανένας ειδικός μηχανισμός αποσύμπλεξης. Σε οποιαδήποτε θέση αν θελήσουμε να σταματήσουμε το ρολό, σταματάμε την χειροκίνηση και αυτό μένει σε αυτήν την θέση. Στην συνέχεια περιστρέφουμε ελαφρώς την μανιβέλα αντίθετα, οπότε αυτή ελευθερώνεται και την αφαιρούμε από την υποδοχή της. Τότε η ενδεικτική λυχνία ανάβει, εάν υπάρχει ηλεκτρική παροχή και ενεργοποιείται η οποιαδήποτε ηλεκτρική λειτουργία που ελέγχεται από τον κεντρικό πίνακα. Το ρολό είναι έτοιμο να επαναλειτουργήσει ηλεκτρικά. 

Η διάταξη χειροκίνησης είναι ειδικά σχεδιασμένη για στρατιωτικές εγκαταστάσεις, για τους εξής λόγους: 

1. Εξασφαλίζει μεγάλη εργονομία και ξεκούραστη χρήση.

2. Μεταφέρει πολύ μεγάλη ροπή χωρίς καμιά καταπόνηση της διάταξης, η ζωή της οποίας είναι απεριόριστη.

3. Είναι ελεγχόμενο υλικό με αποτέλεσμα η χειροκίνηση να ελέγχεται από τους υπεύθυνους, οι οποίοι διαθέτουν μανιβέλες στους χειριστές για λόγους ασφαλείας .

4. Σε αντίθεση με τις μόνιμες διατάξεις π.χ. αλυσίδες, όπου ο διαρρήκτης μπορεί να μπει στον χώρο και να κάνει χειροκίνηση, αν χρησιμοποιήσει τις αλυσίδες που είναι μόνιμα εγκατεστημένες.

5. Το κλειδί της μανιβέλας δεν κυκλοφορεί στην αγορά και είναι πολύ δύσκολο να το αποκτήσει οποιοσδήποτε. Είναι όμως πολύ φθηνό εργαλείο όταν το προμηθεύουμε εμείς.

Χειροκίνηση με αλυσίδα 

Είναι μέθοδος όπου το ρολό κινείται πολύ πιο γρήγορα κατά την διαδικασία της χειροκίνησης. Η χειροκίνηση γίνεται με ατέρμονα αλυσίδα, όπου περιστρέφεται αυλακωειδής τροχαλία – τύπου παλάγκο η οποία τίθεται αυτόματα σε λειτουργία όταν τραβήξουμε την αλυσίδα και κινεί το ρολό αυτομάτως , διακόπτοντας συγχρόνως κάθε ηλεκτρική δραστηριότητα. Το σύστημα επανέρχεται αυτόματα στην ηλεκτρική λειτουργία, όταν απλά αφήσουμε την αλυσίδα και διαθέτει φωτεινή ένδειξη. Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 5 τόνους. Η μετάδοση της κίνησης είναι κάθετη. Το μοναδικό μειονέκτημα αυτού του τρόπου χειροκίνησης, είναι ότι υπάρχει πρόσβαση στον οποιοδήποτε να κινήσει το ρολό χωρίς κανένα απολύτως έλεγχο.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

 Η εταιρία ΚΟΛΛΙΑΣ μελετά, σχεδιάζει και κατασκευάζει όλο το μηχανολογικό εξοπλισμό.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ